Atadura superior para asiento de carro

La correa es una correa atada a la parte superior trasera de un asiento convertible o combinado, y se sujeta a un anclaje de atadura en el vehículo (a veces, los manuales más antiguos del vehículo lo llaman "correa superior").
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Detalles

Atadura superior para asiento de carro

La correa es una correa atada a la parte superior trasera de un asiento convertible o combinado, y se sujeta a un anclaje de atadura en el vehículo (a veces, los manuales más antiguos del vehículo lo llaman "correa superior"). Nos referimos a él como la atadura superior, ya que es una manera clara de pensar en ello.

Desde el año 2000, los asientos para automóviles han tenido anclajes de amarre, y desde el 1 de septiembre de 2000 para el año modelo 2001 se han requerido amarres superiores en los vehículos. Para los vehículos más antiguos, había programas de adaptación para instalar anclajes de amarre en automóviles sin anclajes instalados de fábrica; esto prevaleció especialmente en Canadá, donde la ley exigía que los amarres se usaran en los asientos orientados hacia adelante, pero no se requirió hardware en el vehículo hasta el año modelo 2001. Pero ahora, dado que las ataduras han sido equipos estándar durante los últimos 15 años, muchas empresas se están quedando sin piezas de repuesto para adaptar vehículos más antiguos.


Una correa superior mantiene la parte superior del asiento del automóvil del niño hacia atrás entre cuatro y seis pulgadas adicionales durante un choque. Lo que esto significa para el niño y el padre es que es menos probable que el asiento y el niño impacten el respaldo del asiento que está frente a ellos, o una consola central (Klinich 2012). Si la cabeza de un niño impacta la parte trasera del asiento en frente durante un choque, es más probable que sufran lesiones en la cabeza y el cuello; Estas lesiones pueden ser muy graves o fatales, por lo que reducirlas es vital (Arbogast 2004). Como una ventaja adicional, debido a que el asiento se mantiene más atrás, los brazos y las piernas también tienen menos probabilidades de lesionarse debido al impacto con los asientos en la parte delantera. Si bien no es la ley en los Estados Unidos, es lo suficientemente importante como para soportar un pequeño inconveniente y mover a los niños en su vehículo para que estén sentados donde hay anclas atadas, o puede tomarse el tiempo y gastar dinero, si es necesario, para que los reequipen. un vehículo más viejo.


1. Desafortunadamente, no hay lugares estándar para anclajes de atadura superior en vehículos. Pueden ubicarse en el techo del vehículo, la escotilla trasera, en la parte trasera del asiento trasero, en el área del piso de carga, detrás del reposacabezas o en el panel de relleno trasero.

2. Los anclajes de amarre no son todos un estilo estándar. La mayoría se ve como una pieza de metal rectangular atornillada en un extremo y abierta en el medio (como una O clavada hacia abajo). Algunos anclajes de atadura parecen ser solo parte del vehículo en lugar de un anclaje de atadura dedicado, algunos son bucles y algunos parecen agujeros en el metal. El manual de su vehículo indicará la ubicación y el estilo de los anclajes de sujeción.

3. Los estudios muestran que el uso de la correa es mayor en los automóviles con sistemas de anclaje de correa más simples, y por lo tanto hay una propuesta de NHTSA (la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) para estandarizar el hardware y la posición del anclaje de la correa, de modo que los padres no se confundan tanto por dónde Las suyas están ubicadas (Jermakian, 2014, Cicchino 2015). Sin embargo, hasta que esto suceda, el manual de un vehículo establece dónde se encuentra cada anclaje de amarre.


Sillas de carro orientadas hacia atrás

Algunos asientos y vehículos permiten que el asiento esté atado hacia atrás. En Europa, esto es mucho más común, en Australia se requiere, pero en los Estados Unidos muy pocos fabricantes de asientos para automóviles permiten el anclaje hacia atrás. Canadá ha dicho que el anclaje orientado hacia atrás no está permitido en absoluto.

Si el asiento para automóvil de su hijo permite el anclaje orientado hacia atrás (esta es una cantidad MUY pequeña de asientos para automóvil, en su lugar vemos más barras anti-rebote) y su vehículo no tiene restricciones, es una decisión de los padres atar o no . En los Estados Unidos nunca se requiere (todos los asientos de automóvil pasan rigurosas pruebas de seguridad orientadas hacia atrás sin una atadura), y algunos asientos de automóvil tienen la opción de una barra antirrebote en lugar de una atadura orientada hacia atrás.

Los automóviles fabricados desde el año 2001 y los asientos de automóvil desde el año 2000 se pueden atar cuando se instalan orientados hacia adelante. Es una forma fácil de ayudar a proteger a sus hijos contra las lesiones en la columna vertebral y la cabeza, además de las lesiones en los brazos y las piernas.


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