Asiento infantil para automóvil de 55 lb-79 lb

Todos los asientos para el automóvil están aprobados por un reglamento, lo que significa que deben pasar ciertas pruebas antes de poder salir a la venta. El nuevo estándar europeo para asientos de seguridad para niños, conocido como I-Size, forma parte del reglamento de la ONU ECE R129. La idea detrás de i-Size es que todos los asientos de automóvil eventualmente caben en todos los automóviles.
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¿Qué es el tamaño I ?

Todos los asientos para el automóvil están aprobados por un reglamento, lo que significa que deben pasar ciertas pruebas antes de poder salir a la venta. El nuevo estándar europeo para asientos de seguridad para niños, conocido como I-Size, forma parte del reglamento de la ONU ECE R129. La idea detrás de i-Size es que todos los asientos de automóvil eventualmente caben en todos los automóviles. Su automóvil y su asiento para automóvil deben tener Isofix, un sistema de ajuste que conecta los asientos para automóvil directamente al marco de su automóvil mediante conectores ISOFIX. Por el momento, incluso si su automóvil tiene los puntos de anclaje, un asiento para automóvil ISOFIX no se ajustará necesariamente: I-Size tiene como objetivo cambiar esto. Hemos probado y revisado los asientos i-Size. Vea cuán seguros están en nuestras revisiones de asientos para niños. Cada vez más autos nuevos que salen al mercado deberían estar listos para I-Size. Sin embargo, por el momento hay muy pocos disponibles. Por ahora, puede comprar un asiento I-Size, pero deberá verificar la lista de vehículos aprobados que se ajustan al asiento y verificar el ajuste en su automóvil. Una de las grandes mejoras que R129 / I-Size debería lograr es un menor riesgo de ajustar incorrectamente el asiento de seguridad de su hijo. En general, los asientos ISOFIX son más fáciles de colocar que los que usan el cinturón de seguridad del vehículo. Otro beneficio clave de R129 / I-Size es la introducción de una prueba de choque de impacto lateral como parte del proceso de aprobación. Los asientos de seguridad para niños aprobados por la norma R44 anterior no tienen que pasar una prueba de impacto lateral para poder ser vendidos. Todos los asientos de automóvil revisados por Which ?, independientemente de las reglas que estén aprobados también, se someten a una prueba de choque de impacto frontal y una prueba de choque de impacto lateral.


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